Замена трубки охлаждения акпп шевроле круз своими руками

Замена масла в АКПП Шевроле Круз

Использование коробки автомат на Шевроле Круз без хорошей системы охлаждения просто невозможно. В следствии периодически придется производить замену.

Шевроле Круз 2148, автомат отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы

Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с проблемой замены масла в автоматической коробке переключения передач. При пробеге в тысяч километров в самый раз задуматься о смене жидкости коробки. В основном вышеуказанный пробег касается машин, которые работают в очень тяжелых условиях.

Система охлаждения АКПП и установка дополнительного универсального радиатора
Замена трубок охлаждения Chevrolet Cruze
Диагностика Chevrolet, ремонт и обслуживание.
Ремонт автомобилей Chevrolet своими руками
Как установить дополнительный радиатор АКПП на Шевроле Круз
Замена масла в редукторе Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze не заводится - стартер не крутит, гаснет панель приборов
Ремонт печки Шевроле Круз
Ремонт печки Шевроле Круз

Please correct e-mail address. Please correct phone number. Please enter letter, number or punctuation symbols. Opel Chevrolet Cadillac.

Замена масла в редукторе Chevrolet Cruze
Как поменять трубки охлаждения на Шевроле-Круз
замена трубки охлаждения акпп шевроле круз | Дзен
Замена масла в АКПП Шевроле Круз, Каптива, Авео, Орландо (Москва, ВАО, Перово)
система охлаждения акпп chevrolet cruze | Дзен
Замена трубок АКПП Шевроле Круз по низкой цене в Москве в автосервисе GM-City
Проверка АКПП при покупке б/у авто | G-Energy Service Волжский
Как установить дополнительный радиатор АКПП на Шевроле Круз
Шевроле Круз от л., автомат отзывы владельцев: все минусы и недостатки
Замена масла в АКПП Шевроле Круз, Каптива, Авео, Орландо (Москва, ВАО, Перово)

Радиатор АКПП служит для охлаждения постоянно движущихся и трущихся механизмов коробки. Без него невозможно представить нормальную работу коробки передач. Так как трансмиссионная жидкость разогревается в АКПП до 80 градусов, а летнее время температура поднимается еще выше. Поэтому не всегда хватает наличия одного стандартного радиатора в АКПП. В технических документах к любой коробке передач сказано, что нормальной рабочей температурой трансмиссии считается диапазон от 60 до 90 градусов по Цельсию.

Похожие статьи